InsideGNSS
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2022.03.29Q：自律走行車の未来はどうなるのでしょうか？
自律走行という概念は、交通安全の向上、交通渋滞や事故、死亡の減少、通勤にかかる時間や公害の削減など、個人や社会に多くの利益をもたらすと考えられているため、過去数 …
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2022.03.29
米国の視点：DODの報告書ではM-Codeの能力は遅れているとされています
戦争遂行システムは、サイバーセキュアで正確な位置決め、ナビゲーション、タイミング（PNT）を提供するために、GPSに依存しています。国防総省の最近の運用試験評価 …
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2022.03.29
Trimble RTX GNSSがSnapdragonモバイルプラットフォームと統合されました
Trimble RTX GNSS補正サービスプラットフォームとQualcomm Technologies社のSnapdragon® 8 Gen 1およびSnap …
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2022.03.29
Snapdragonモデム-RFシステム、Telit社の新しい5G M.2モジュールを搭載
Telit社は、最新の5Gデータカードのリリースにより、OEMやシステムインテグレータに、遅延に敏感な新しいアプリケーションをサポートするソリューションを提供し …
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2022.03.28
求人募集：（SES）通信・航法・監視システム・エンジニアリングセンター長
このポジションはボルペのテクニカルセンターの一つで、21世紀の交通事業に関する説得力のあるビジョンに貢献する交通分析、研究、システム開発を行い、21世紀のモノと …
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2022.03.22
GNSS補正の活用
GNSS補正システムの市場は、様々な産業で使用されているネットワークの精度と信頼性を向上させる方法をユーザーが学ぶことで、成長を続けています。 トプコン・ポジシ …
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2022.03.15
メイフラワー号の自律航海に欠かせないシリコンセンシング社の小型慣性センサー
シリコンIMUの正確な運動データが船の操縦に役立つ。海面測定にも貢献。 メイフラワー号（MAS）は、シリコンセンシング社の慣性計測装置（IMU）AMU30を2 …
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2022.03.14
【Andrey Soloviev氏コラム】イナーシャリスト：慣性航法に迫る
Inside GNSSの専属慣性専門家は、GNSS停電の惰性走行、困難な環境でのナビゲーション、センサーフュージョン環境での干渉緩和を検証しています。 測位の専 …
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2022.03.14
LEO PNTの展望を具体化する
2022年ミュンヘン衛星航法サミットで、米国と欧州の講演者は、新しいPNTサービスのためのLEO衛星について話しました。 明日のLEOメガ衛星は、既存のGNSS …
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2022.03.13
EUの視点： EGNOSのセーフティ・オブ・ライフ・サービス、10年目に突入
EGNOS特別ワークショップで、EU宇宙計画庁（EUSPA）のマーケティング部長であるフィアメッタ・ディアーニは、ヨーロッパのGNSS補強システムが、空、陸、海 …
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2022.03.13
マルチイメージングレーダーとINS/GNSSをAUTOソフトウェアで統合
困難なGNSS環境や悪天候下で、自律型プラットフォームで車線レベルの精度を維持するためには多くのセンサを融合させる必要があり、それはコスト高な為、普及を遅らせる …
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2022.03.10
PNTを月へ
2022年度のミュンヘン衛星航法サミットでは、世界中からスピーカーがオンラインで集まり、GNSS分野の最新動向を幅広く紹介することができました。ハイライトは、長 …
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2022.03.10
信号認証、5G、SatNav の問題点について
今回の記事は、2021年12月9日に開催された国家PNT諮問委員会執行委員会（PNTAB ExCom）での講演の一部を紹介します。 GalileoのOSNMA（ …
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2022.03.09
米国国立標準技術研究所（NIST)、Satelles社のSTLを重要なインフラ向けの信頼できるソースと報告
最近発表された2つの政府報告において、Satelles社が開発したSatellite Time and Location（STL）は、重要インフラのための弾力的 …
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2022.03.08
都市環境における高精度測位
これまで、精密測位（PPP）はハイエンドGNSS受信機を用いたオープン環境でのアプリケーションにほぼ限定されていましたが、最近の試験結果では、マスマーケット向け …
